Jonas Vingegaard a quitté le Tour de France ce dimanche dans la 15e étape, la clavicule brisée après une chute à 20 km de l’arrivée. Le Danois venait d’être réveillé à 2h du matin pour un contrôle antidopage, comme Tadej Pogacar à 5h. La colère gronde dans le peloton.
Une chute à 20 km du sommet de Solaison
La 15e étape du Tour de France a basculé ce dimanche dans le final, à 20 kilomètres de l’arrivée au sommet du plateau de Solaison. Jonas Vingegaard, dauphin de Tadej Pogacar au classement général, est parti à la faute et a chuté lourdement. Le diagnostic est sans appel: clavicule cassée, Tour de France terminé.
Le Danois de la Visma Lease a Bike n’a pas pu repartir. Son équipe a confirmé l’abandon dans la foulée. Une perte sèche pour la formation néerlandaise, qui perd son leader à moins de deux semaines de Paris.
Le contrôle antidopage à 2h du matin qui met le feu
Dans la nuit de samedi à dimanche, Vingegaard a été réveillé à 2h du matin par des contrôleurs de l’International Testing Agency (ITA), l’organisme indépendant auquel l’UCI a délégué son programme antidopage depuis 2021. Tadej Pogacar, maillot jaune, a subi le même traitement à 5h du matin.
Au départ de l’étape à Campagnole, Pogacar a raconté avoir dormi seulement quatre heures. « Je n’ai pas réussi à me rendormir, j’ai écouté quelques vieux tubes d’Eminem pour attendre l’aube », a-t-il confié. Vingegaard, lui, a estimé avoir mis 40 minutes à se rendormir après le passage des contrôleurs.
Evenepoel: « C’est inhumain »
Tout juste victorieux au sommet de Solaison, Remco Evenepoel n’a pas mâché ses mots sur la ligne d’arrivée. « Une très mauvaise nouvelle pour lui, son équipe et la course », a-t-il d’abord commenté sur l’abandon de Vingegaard, avant d’enchaîner sur le contrôle nocturne.
« C’est inhumain de réveiller les coureurs au milieu de la nuit. Hier soir, on a déjà eu un transfert de 2h30 entre deux étapes de montagne très dures. C’est un immense manque de respect.
Si ça m’était arrivé, j’aurais envoyé des gars de mon équipe la nuit prochaine réveiller les contrôleurs. C’est une honte. »
ITA et UCI face à la fronde du peloton
Le débat n’est pas nouveau sur le Tour, mais il prend une ampleur inédite. Réveiller le maillot jaune et son dauphin à 2h et 5h du matin, après une journée de montagne et avant une autre, pose une question simple: le contrôle vaut-il plus que la santé et l’équité sportive?
Vingegaard a résumé le malaise avec une lucidité désarmante. « Je pensais qu’ils n’avaient pas le droit, mais apparemment si. Tester à 2h du matin, ça dépasse les bornes à mon avis. »
Quel Tour de France sans Vingegaard?
Sans le Danois, la course se réécrit. Pogacar n’a plus qu’un vrai rival en face: Evenepoel, qui a montré dimanche à Solaison qu’il était en jambes, et potentiellement un Jonas Abrahamsen ou un grimpeur inattendu si la course bascule à nouveau. La hiérarchie du général change du tout au tout.
Pour Vingegaard, l’heure est à l’opération et à la convalescence. Le Tour de France 2026 perd son duel annoncé au sommet, et la question du contrôle antidopage nocturne va maintenant débarquer au prochain conseil de l’UCI. Vous pouvez parier que le dossier ne va pas se refermer en silence.
L’ITA peut-elle continuer à débarquer à 2h du matin?
Les contrôles inopinés sont encadrés, mais les règles d’heure et de récupération ne sont pas précises. L’ITA argue de son indépendance pour justifier ses horaires. Le problème, c’est que le sport de haut niveau ignore rarement les effets d’une nuit coupée en deux.
Pogacar va-t-il gagner plus facilement sans Vingegaard?
Sur le papier, oui: le Slovène perd son seul vrai opposant au général. Mais Evenepoel a déjà prouvé qu’il pouvait viser haut, et le Tour réserve toujours des pièges. Rien n’est joué avant Paris.
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